PCB厂敬鹏（2355）日前举办法人说明会，公司表示，2月有春节假期，导致开工天数减少，但1~2月整体看来是稳定成长，毛利率、费用率今年预估是和去年下半年单季差不多。

不过，目前需求是温温的，客户下单也偏保守，通常上下半年营收比率约48：52，但今年汽车需求有上升，可能呈现逐季增加，上下半年差距会拉大，汽车板的成长幅度较大，高峰约落在Q3。

对于今年汽车行业的供需，敬鹏认为目前趋于正常，公司的产能利用率会从70%~80%提高到80%~90%，带动获利的提升，最主要是因为各国汽车组装厂可以跟上需求，成长动力是燃油车大于电动车。

敬鹏目前产品营收比重，以汽车板占8成最高，其次是网通板10%，敬鹏表示，公司产品应用在电动车比重约10%左右，比全球平均值高，今年燃油车的成长会较快，因为价格较便宜、量较大，而电动车则会持平、进入高原期。

至于HDI板部分，营收比重约20%左右，目前成长空间有限，主要还是集中在ADAS、雷达、高阶汽车音响、刹车系统等。

敬鹏目前有3大生产基地，中国台湾占生产54%、中国大陆37%，以及泰国9%，依产能估算，3大生产基地最高的单月产值可达18亿元新台币。

在泰国厂部分，2023年最大问题是产能利用率，敬鹏表示，今年1月已有提升，也是获利的状况，客户主要是欧美车厂和中国新能源车。

至于低轨道卫星产品，目前市场和敬鹏刚进入时的看法有所不同了，未来将是碎片化市场，让大量变成中量，理论上只有前2大厂商能存活，但俄乌战争后，发现不能单独由1~2家厂商供应，各国陆续投入研发、生产，敬鹏已通过2家厂商的认证，有1家表示产品只能由泰国厂生产。